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制造工艺/高温合金不含或少含铝、钛的高温合金，一般采用电弧炉或非真空感应炉冶炼。含铝、钛高的高温合金如在大气中熔炼时，元素烧损不易控制，气体和夹杂物进入较多，所以应采用真空冶炼。为了进一步降低夹杂物的含量，改善夹杂物的分布状态和铸锭的结晶组织，可采用冶炼和二次重熔相结合的双联工艺。冶炼的主要手段有电弧炉、真空感应炉和非真空感应炉；重熔的主要手段有真空自耗炉和电渣炉。固溶强化型合金和含铝、钛低（铝和钛的总量约小于4.5%）的合金锭可采用锻造开坯；含铝、钛高的合金一般要采用挤压或轧制开坯，然后热轧成材，有些产品需进一步冷轧或冷拔。直径较大的合金锭或饼材需用水压机或快锻液压机锻造。合金化程度较高、不易变形的合金，目前广泛采用精密铸造成型，例如铸造涡轮叶片和导向叶片。为了减少或铸造合金中垂直于应力轴的晶界和减少或疏松，近年来又发展出定向结晶工艺。这种工艺是在合金凝固过程中使晶粒沿一个结晶方向生长，以得到无横向晶界的平行柱状晶。实现定向结晶的首要工艺条件是在液相线和固相线之间建立并保持足够大的轴向温度梯度和良好的轴向散热条件。此外，为了全部晶界，还需研究单晶叶片的制造工艺。粉末冶金工艺，主要用以生产沉淀强化型和氧化物弥散强化型高温合金。这种工艺可使一般不能变形的铸造高温合金获得可塑性甚至超塑性综合处理高温合金的性能同合金的组织有密切关系，而组织是受金属热处理控制的。高温合金一般需经过热处理。沉淀强化型合金通常经过固溶处理和时效处理。固溶强化型合金只经过固溶处理。有些合金在时效处理前还要经过一两次中间处理。固溶处理首先是为了使第二相溶入合金基体，以便在时效处理时使γ、碳化物（钴基合金）等强化相均匀析出，其次是为了获得适宜的晶粒度以保证高温蠕变和持久性能。固溶处理温度一般为1040～1220℃。目前广泛应用的合金，在时效处理前多经过1050～1100℃中间处理。中间处理的主要作用是在晶界析出碳化物和γ膜以改善晶界状态，与此同时有的合金还析出一些颗粒较大的γ相与时效处理时析出的细小γ相形成合理搭配。时效处理的目的是使过饱和固溶体均匀析出γ相或碳化物(钴基合金)以提高高温强度，时效处理温度一般为700～1000℃。

上海骏廷有色金属材料规格，状态及标准描述：【规格范围】：0.005MM-2.0MM厚＊1.5MM-600-1500 MM宽＊COIL（卷或片）【公差范围】：厚度公差：±0.01MM 宽度公差：精密值为±0.01MM 还可以提供刮边（去毛刺）【材质硬度】：维氏（HV）150o；-590o；以上 （硬度表现形式：HV HB HRC HRB）【硬度状态】：冷轧ANN(或DDQ)、1/4H、1/2H、3/4H、H、EH、SH 【材质表面】：冷轧2B（雾面）、BA（亮面）、2B偏亮、H L（拉丝）、镀银、镀镍、抛光【胚料选择】：国内（太钢、宝新、浦项）、进口（主要日韩等）【执行标准】：GB（国标）JIS（日标）ASTM 及AISI（美标）等【产品特点】：公差小（可达到半丝以内）精度高，表面细腻光洁、绝无起皮、辊痕等现象，卷料摊开为平直状态，偏差小，保证直线度（一般为3米1MM）,不会出现“链刀弯”现象。力学性能优，耐疲劳性高、弹性刃性好，两边经过修边处理边缘光滑。【品质保证】：符合用户提出的机械性能要求及化学成份,满足相关执行标准,提供客观真实的材质证明书及其它相关测试报告，如：SGS环境保护认证、出厂检验报告及其它相关认证材料。【应用领域】发条、精密电子、电脑连接器、汽车零部件、照相机零件、空调压力开关膜、电子电器、五金冲压件、弹簧弹片、垫膜片、精密零部件、配件、波纹管、密封件、蚀刻件、光电护览、温控器,汽车膨胀阀膜片，空压机弹片，注射针头，活塞环膨胀圈，汽缸垫，弹性发条，钮扣电池，电脑配件，冲压件及其它连接件。

760℃800MPa级高温材料粉末冶金高温合金采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。 FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡pang轮、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。 1200℃100MPa级高温材料氧化物弥散强化(ODS)合金是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗yang化性能、抗碳、硫腐蚀性能。目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金： MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃，居高温合金抗yang化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。 MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。 MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发动机叶片。